ان من اسباب تكثيف الكانات
فى الجزء الاول والاخير من العمود هو :
مقاومة قوى الزلازل والرياح نتيجة
ضعف مناطق الاتصال بين الاعمدة والبلاطات ويفضل ان تستمر الكانات بداخل الكمرات و
البلاطات
اسباب تكثيف الكانات فى الجزء الاول والاخير من العمود
الاشتراك في:
تعليقات الرسالة (Atom)
أزال المؤلف هذا التعليق.
ردحذففي العادة عندما تشد المادة في أحد الاتجاهات، فإنها تميل إلى التقلص في الاتجاهين الآخرين، وعلى العكس عندما تضغط المادة في أحد الاتجاهات فإنها تميل إلى أن تتمدد في الاتجاهين الباقيين، وتكون نسبة بواسون (v) هي المقياس لهذا الميل للتمدد والتقلص.ولذلك يفضل زيادة الكانات في المتر الاخير أو الأول من العمود لمقاوة القوه الافقية الني تحاول سحب العمود بالاتجاه الافقي.وهذه القوة الافقية ناتجه عن قوة الضغط العموديه بالاتجاه الطولي للعمود
ردحذفأزال المؤلف هذا التعليق.
ردحذففي العادة عندما تشد المادة في أحد الاتجاهات، فإنها تميل إلى التقلص في الاتجاهين الآخرين، وعلى العكس عندما تضغط المادة في أحد الاتجاهات فإنها تميل إلى أن تتمدد في الاتجاهين الباقيين، وتكون نسبة بواسون (v) هي المقياس لهذا الميل للتمدد والتقلص.ولذلك يفضل زيادة الكانات في المتر الاخير أو الأول من العمود لمقاوة القوه الافقية الني تحاول سحب العمود بالاتجاه الافقي.وهذه القوة الافقية ناتجه عن قوة الضغط العموديه بالاتجاه الطولي للعمود
ردحذففي العادة عندما تشد المادة في أحد الاتجاهات، فإنها تميل إلى التقلص في الاتجاهين الآخرين، وعلى العكس عندما تضغط المادة في أحد الاتجاهات فإنها تميل إلى أن تتمدد في الاتجاهين الباقيين، وتكون نسبة بواسون (v) هي المقياس لهذا الميل للتمدد والتقلص.ولذلك يفضل زيادة الكانات في المتر الاخير من العمود لمقاوة القوه الافقية الني تحاول سحب العمود بالاتجاه الافقي.وهذه القوة الافقية ناتجه عن قوة الضغط العموديه بالاتجاه الطولي للعمود
ردحذفأذا كان مثلا طول العمود 3 متر كم يكون عدد الكانات في المتر السفلي . وكم في العلوي . وكم يكون عددها في الوسط
ردحذف